銷冠將成絕唱！福特宣布停產(chǎn)全電動卡車F150 lightning

　　美國電動汽車市場正經(jīng)歷嚴峻時期。周一，福特汽車宣布，將縮減其電動汽車計劃，此舉將導(dǎo)致其收益減少195億美元，大部分損失在本季度計入。

　　福特表示，已于本月停止生產(chǎn)全尺寸電動皮卡F150 Lightning車型，未來將專注于混動汽車以及一系列更小、更便宜的電動汽車。而原本為福特卡車供應(yīng)電池的工廠現(xiàn)在轉(zhuǎn)向電網(wǎng)供應(yīng)電池。

　　福特商用車和電動車部門總裁Andrew Frick指出，美國消費者已經(jīng)明確表達了需求，想要電動化帶來的優(yōu)勢，例如瞬時扭矩和移動動力，但也要求價格合理。與其在目前看來無法盈利的大型電動汽車上再投入數(shù)十億美元，福特希望將這筆錢投入到回報更高的領(lǐng)域。

　　而全電動F-150 Lightning對福特來說意義重大。該車型在2021年高調(diào)發(fā)布，且售價僅4萬美元，福特當時希望通過這款產(chǎn)品在電動汽車行業(yè)打響招牌。然而在投入生產(chǎn)后，這款車型始終以明顯高于4萬美元的價格出售，2025款車型起售價在5.5萬美元，可能暗示了福特在電動皮卡戰(zhàn)略上的一些問題。

　　福特的心酸

　　由于美國政府針對電動汽車購買者提供的7500美元稅收抵免政策在9月到期，美國電動汽車的需求在夏季和第三季度激增。福特汽車公司在10月份表示，其第三季度電動汽車銷量同比增長30%。

　　其中，F(xiàn)150 Lightning是美國第三季度最暢銷的電動卡車，力壓特斯拉的Cybertruck以及其他廠商。這款福特電動皮卡還曾被全票評選為2023年Motortrend雜志的最佳卡車，并被Kelley Blue Book評為2024年的最佳電動卡車。

　　盡管榮譽加身，但F150 Lightning還是難逃停產(chǎn)命運，這一方面與電動皮卡在續(xù)航上始終難敵傳統(tǒng)卡車的先天不足有關(guān)，另一方面則在于電動汽車的需求困境。

　　第三季度，美國電動汽車銷量環(huán)比增長40.7%，同比增長29.6%，較2024年第四季度的峰值紀錄還要高出20%，然而電車僅占到汽車總銷量的10.5%。這代表著美國消費者對于電動汽車的接受程度仍處于較為早期的階段。

　　另一方面，特朗普政府已經(jīng)取消了限制燃油汽車的排放法規(guī)以及對電動汽車的財政支持，進一步削弱了電動汽車對于消費者的吸引力。

　　對于福特來說，更加艱難的是其幾乎每款電動車型都在虧損，即便定價高于預(yù)期也難逃賠本。其中部分原因在于，電動汽車的銷量一直低于福特的預(yù)期，此外，生產(chǎn)成本的下降幅度也不及福特預(yù)期。

　　福特表示，其全電動車的規(guī)劃是開發(fā)更緊湊且實惠的車型，如其8月發(fā)布的一款中型皮卡，預(yù)計將在明年推出，目標售價在3萬美元。

（文章來源：財聯(lián)社）

(原標題：銷冠將成絕唱！福特宣布停產(chǎn)全電動卡車F150 lightning)

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