博時新能源汽車主題混合A：2025年第三季度利潤2532.62萬元 凈值增長率38.3%

　　AI基金博時新能源汽車主題混合A（011938）披露2025年三季報，第三季度基金利潤2532.62萬元，加權(quán)平均基金份額本期利潤0.2609元。報告期內(nèi)，基金凈值增長率為38.3%，截至三季度末，基金規(guī)模為8819.93萬元。

　　該基金屬于偏股混合型基金，長期投資于先進(jìn)制造股票。截至10月27日，單位凈值為0.914元?；鸾?jīng)理是唐晟博。

　　基金管理人在三季報中表示，展望 2025 年四季度，我們傾向于認(rèn)為在流動性寬松背景下，A 股可能更加偏好估值能夠持續(xù)提升的成長類資產(chǎn)，在這其中，遠(yuǎn)期成長空間巨大，同時當(dāng)期產(chǎn)業(yè)趨勢還在不斷加強的“泛Ai”類資產(chǎn)是我們持續(xù)看好的方向，其中我們看好泛新能源領(lǐng)域的電力電子公司不斷轉(zhuǎn)型 Ai 領(lǐng)域帶來的公司價值重估和二次成長，我們也看好代表 Ai 應(yīng)用的人形機器人行業(yè)不斷加速產(chǎn)業(yè)化帶來的中國供應(yīng)鏈的投資機遇。而傳統(tǒng)新能源領(lǐng)域，鋰電、光伏、儲能等板塊雖然整體仍處于供需拐點的左側(cè)，但由于行業(yè)內(nèi)的過剩產(chǎn)能由于近兩年的持續(xù)虧損已經(jīng)開始逐漸出清，政策端也對以新能源為代表的制造業(yè)“破除內(nèi)卷”較為關(guān)注，預(yù)計后續(xù)會看到政策端的逐步發(fā)力，從而進(jìn)一步加速產(chǎn)能出清進(jìn)程，故我們中期維度對代表科技制造的新能源板塊仍是較為樂觀的。

　　截至10月27日，博時新能源汽車主題混合A近三個月復(fù)權(quán)單位凈值增長率為25.84%，位于同類可比基金35/100；近半年復(fù)權(quán)單位凈值增長率為31.96%，位于同類可比基金51/99；近一年復(fù)權(quán)單位凈值增長率為25.99%，位于同類可比基金43/90；近三年復(fù)權(quán)單位凈值增長率為-7.97%，位于同類可比基金34/62。

　　通過所選區(qū)間該基金凈值增長率分位圖，可以觀察該基金與同類基金業(yè)績比較情況。圖為坐標(biāo)原點到區(qū)間內(nèi)某時點的凈值增長率在同類基金中的分位數(shù)。

　　截至9月30日，基金近三年夏普比率為0.2306，位于同類可比基金34/60。

　　截至10月27日，基金近三年最大回撤為50.31%，同類可比基金排名35/61。單季度最大回撤出現(xiàn)在2022年二季度，為22.51%。

　　據(jù)定期報告數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近三年平均股票倉位為85.16%，同類平均為87.07%。2023年上半年末基金達(dá)到89.37%的最高倉位，2025年上半年末最低，為79.42%。

　　截至2025年三季度末，基金規(guī)模為8819.93萬元。

　　截至2025年三季度末，基金十大重倉股分別是寧德時代、科達(dá)利、上海洗霸、拓普集團(tuán)、博遷新材、納科諾爾、浙江榮泰、中芯國際、小鵬汽車-W、嘉元科技。

　　核校：孫萍

（文章來源：中國證券報·中證網(wǎng)）

(原標(biāo)題：博時新能源汽車主題混合A：2025年第三季度利潤2532.62萬元 凈值增長率38.3%)

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