博時(shí)新能源主題混合A：2025年第三季度利潤(rùn)4971.42萬(wàn)元 凈值增長(zhǎng)率40.24%

　　AI基金博時(shí)新能源主題混合A（013103）披露2025年三季報(bào)，第三季度基金利潤(rùn)4971.42萬(wàn)元，加權(quán)平均基金份額本期利潤(rùn)0.2312元。報(bào)告期內(nèi)，基金凈值增長(zhǎng)率為40.24%，截至三季度末，基金規(guī)模為1.69億元。

　　該基金屬于偏股混合型基金，長(zhǎng)期投資于先進(jìn)制造股票。截至10月27日，單位凈值為0.797元?；鸾?jīng)理是郭曉林，目前管理的6只基金近一年均為正收益。其中，截至10月27日，博時(shí)移動(dòng)互聯(lián)主題混合A近一年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率最高，達(dá)68.97%；博時(shí)新能源主題混合A最低，為33.41%。

　　基金管理人在三季報(bào)中表示，展望新能源行業(yè)，伴隨行業(yè)整體資本開支的放緩，在鋰電池、部分鋰電材料、風(fēng)電整機(jī)及零部件等環(huán)節(jié)，我們已經(jīng)看到行業(yè)盈利有所回升，龍頭企業(yè)超額盈利保持較好，一些環(huán)節(jié)行業(yè)供需基本平衡，部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)短期供給相對(duì)偏緊的狀態(tài)。在一些供需不平衡的行業(yè)，我們也看到行業(yè)自律以及政策引導(dǎo)下的產(chǎn)能出清趨勢(shì)。

　　從需求的角度看，海外新能源汽車需求有所提升，國(guó)內(nèi)新能源車需求則保持增長(zhǎng)，海外大儲(chǔ)、海上風(fēng)電等方向的中期需求也逐漸落地。我們認(rèn)為行業(yè)目前仍處于景氣修復(fù)階段，未來(lái)我們將繼續(xù)優(yōu)選行業(yè)中有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，爭(zhēng)取持續(xù)挖掘新能源行業(yè)中的阿爾法機(jī)會(huì)。

　　截至10月27日，博時(shí)新能源主題混合A近三個(gè)月復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為28.98%，位于同類可比基金29/100；近半年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為43.84%，位于同類可比基金19/99；近一年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為33.41%，位于同類可比基金35/90；近三年復(fù)權(quán)單位凈值增長(zhǎng)率為0.89%，位于同類可比基金25/62。

　　通過(guò)所選區(qū)間該基金凈值增長(zhǎng)率分位圖，可以觀察該基金與同類基金業(yè)績(jī)比較情況。圖為坐標(biāo)原點(diǎn)到區(qū)間內(nèi)某時(shí)點(diǎn)的凈值增長(zhǎng)率在同類基金中的分位數(shù)。

　　截至9月30日，基金近三年夏普比率為0.3967，位于同類可比基金22/60。

　　截至10月27日，基金近三年最大回撤為49.56%，同類可比基金排名32/61。單季度最大回撤出現(xiàn)在2022年二季度，為22.22%。

　　據(jù)定期報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年平均股票倉(cāng)位為85.86%，同類平均為87.09%。2023年一季度末基金達(dá)到89.88%的最高倉(cāng)位，2021年末最低，為79.24%。

　　截至2025年三季度末，基金規(guī)模為1.69億元。

　　截至2025年三季度末，基金十大重倉(cāng)股分別是寧德時(shí)代、科達(dá)利、金風(fēng)科技、陽(yáng)光電源、璞泰來(lái)、東方電纜、明陽(yáng)智能、東睦股份、億緯鋰能、海力風(fēng)電。

　　核校：王博

（文章來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)）

(原標(biāo)題：博時(shí)新能源主題混合A：2025年第三季度利潤(rùn)4971.42萬(wàn)元 凈值增長(zhǎng)率40.24%)

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